“騎行電動(dòng)車請(qǐng)佩戴安全頭盔。”11月13日午高峰時(shí)段，在原州區(qū)第二十三小學(xué)附近的上空，一架無(wú)人機(jī)懸在車流上空喊話。這是今年我市運(yùn)用科技手段賦能城市精細(xì)化管理的一個(gè)日常剪影。隨著無(wú)人機(jī)巡航技術(shù)的創(chuàng)新引入，一套覆蓋交通、林草、應(yīng)急等領(lǐng)域的“空中+地面”立體化執(zhí)法與治理網(wǎng)絡(luò)逐步形成，為城市管理注入新動(dòng)能。

?今年5月，面對(duì)日益復(fù)雜的城市交通狀況，市公安局交通管理局積極探索“向科技要警力、要效率”的新路徑，創(chuàng)新引入無(wú)人機(jī)巡航技術(shù)，構(gòu)建起“空中+地面”立體化執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)路面巡查的盲區(qū)與短板。市公安局交通管理局秩序科技大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)何成斌介紹：“無(wú)人機(jī)具備視野廣、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、響應(yīng)迅速等優(yōu)勢(shì)，可輕松覆蓋高架橋、高速路段、擁堵節(jié)點(diǎn)等傳統(tǒng)執(zhí)法盲區(qū)。”

在早晚高峰時(shí)段，無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵路段車流，回傳的高清畫(huà)面可助力指揮中心動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，科學(xué)緩解擁堵。針對(duì)亂停亂放、占道行駛、未系安全帶、未佩戴安全頭盔等違法行為，無(wú)人機(jī)能夠通過(guò)搭載的擴(kuò)音器進(jìn)行即時(shí)喊話糾正，實(shí)現(xiàn)了“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”與“遠(yuǎn)程宣傳教育”有機(jī)結(jié)合。何成斌表示，下一步，交警部門(mén)將深化AI識(shí)別、5G傳輸?shù)惹把丶夹g(shù)融合應(yīng)用，推動(dòng)無(wú)人機(jī)巡航走向常態(tài)化、智能化，同時(shí)嚴(yán)格規(guī)范數(shù)據(jù)使用，保障公眾隱私權(quán)益，努力將無(wú)人機(jī)巡航打造為固原“智慧交通”新標(biāo)桿。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用從城市街道延伸至廣袤林區(qū)，為生態(tài)安全保駕護(hù)航。傳統(tǒng)的林業(yè)巡檢主要依靠護(hù)林員徒步巡查，效率低下，且受制于復(fù)雜地形和惡劣天氣，存在大量監(jiān)測(cè)盲區(qū)。無(wú)人機(jī)巡航能夠快速覆蓋人力難以企及的險(xiǎn)峻山林，通過(guò)搭載的高清相機(jī)和熱成像設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)林區(qū)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)煙點(diǎn)、火點(diǎn)，并精準(zhǔn)定位，為早期撲救爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。“目前已經(jīng)進(jìn)入冬季森林防火期，以前防火以人防為主，現(xiàn)在是人防加技防。”原州區(qū)森林草原消防大隊(duì)隊(duì)員董家輝深切感受到了技術(shù)帶來(lái)的變革，“通過(guò)無(wú)人機(jī)巡航，可以增加巡航次數(shù)，在惡劣天氣、復(fù)雜地形等特殊狀況下，大幅提高了巡檢效率，為森林防火和生態(tài)養(yǎng)護(hù)提供了有力保障。”

無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用背后，續(xù)航短、作業(yè)半徑有限、應(yīng)對(duì)惡劣天氣能力弱等行業(yè)共性難題如何破解？中國(guó)鐵塔固原市分公司提出了創(chuàng)新性解決方案——充分利用遍布城鄉(xiāng)的通信基礎(chǔ)設(shè)施資源優(yōu)勢(shì)。“無(wú)人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)最核心的載體與執(zhí)行終端，對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到全方位的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)作用。”中國(guó)鐵塔固原市分公司行業(yè)拓展部客戶經(jīng)理龐竣文介紹，公司依托“塔、房、網(wǎng)、電、維”獨(dú)有的資源優(yōu)勢(shì)，正快速搭建無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)“全市一張網(wǎng)”。鐵塔公司巧妙地將無(wú)人機(jī)與現(xiàn)有的通信鐵塔和高點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備相結(jié)合，在通信鐵塔上掛載無(wú)人機(jī)機(jī)巢。借助5G網(wǎng)絡(luò)、光纜傳輸以及不間斷的電力供應(yīng)，打造出“機(jī)塔聯(lián)動(dòng)”的立體感知網(wǎng)絡(luò)。無(wú)人機(jī)可視覺(jué)定位自動(dòng)回巢，在機(jī)巢內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電，并能有效抵御風(fēng)雨侵襲。“這讓無(wú)人機(jī)能在不同站址間跳轉(zhuǎn)充電、補(bǔ)能，將單架無(wú)人機(jī)的服務(wù)半徑從幾公里拓展到十幾公里，徹底解決無(wú)人機(jī)續(xù)航短、作業(yè)范圍有限的行業(yè)核心痛點(diǎn)。”龐竣文說(shuō)。目前，中國(guó)鐵塔固原市分公司已搭建鐵塔掛載無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)兩處，在建兩處，通過(guò)共享模式為交通、林草、應(yīng)急等行業(yè)的低空飛行提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障與平臺(tái)應(yīng)用服務(wù)。

從城市交通的“空中哨兵”到森林資源的“守護(hù)天眼”，從單點(diǎn)應(yīng)用到整合成網(wǎng)，無(wú)人機(jī)技術(shù)正在我市形成多維度、立體化的城市治理新矩陣。這套日益完善的“空中+”治理體系，顯著提升了城市管理的精細(xì)化、智能化水平，以高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn)，為市民安全出行和生態(tài)資源保護(hù)構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)的“空中防線”。（?見(jiàn)習(xí)記者：董文嬌  記者：宋 昇）